Tak to bolo super polietanie! Je síce pravda že som si musel trosku zvyknúť na vrtuľník s fenestronom, ale po cca 5 hodinách sa to zlomilo a môj sen vedieť lietať na tomto peknom a hlavne dobrom (ten trojlistý rotor je proste super) vrtuľníku sa naplnil, aj vďaka trpezlivému inštruktorovi p. Krčilovi.

A ešte možno trosku porovnania s R22, ak sa to vôbec dá: Už som spomínal trojlistý rotor. Škoda že Honza nedovolí pri autorotácii vo vrtuľníku fajčiť. Nie žeby som bol taký dobrý pilot, ale ten vrtuľník proste drží režim. Prístrojovka vám okamžite povie všetko čo treba: max. výkon - preklikne červený flag a ten si pilot okamžite všimne, karburátor topí podľa potreby, okamžitá spotreba tiež poteší a že som pri prvých hodinách vo vrtuľníku s fenestronom trošku bojoval s nožným riadením - už som na to zabudol a nedám na tento výrobok 21. storocia dopustiť. Už teraz sa veľmi teším na ďalšie letové hodiny vo výcviku CPL(H).

Ešte odkaz pre tých čo chcú skončiť iba pri R22/R44: Nebuďte pohodlní a skúste pridanú hodnotu vo výcviku a naučte sa zvládnuť aj pilotáž na skoro dospelom vrtuľníku.

Video z výcviku obchodního pilota p. Čikovského naleznete zde.

Zpět na zkušenosti

Na vlastní kůži

Dejte na vlastní pocity, Cabri G2 Vás nezklame!

Jedině po vlastní zkušenosti s Cabri G2 pochopíte jeho unikátnost. Už první vteřiny letu Vás překvapí nízká hladina vibrací v komfotní a prostorné kabině. Ukázka manévrovatelnosti, ovladatelnosti a pocitu jistoty i v nestandardních obratech Vás uchvátí. A jednoduchost nouzových postupů Vás zcela jistě zbaví slov.

776 269 999

Jen si stačí domluvit termín Vašeho letu